据了解，广州有大大小小近2000家租车公司，而95%以上都是小规模租车公司，广州最近10年来，租车公司如雨后春笋般疯长，然偶巨大多数又是小规模为主，这是为什么呢？

    我们分析其原因可以概括以下几点：

   第一，入行门槛低，说白了没什么技术含量。

    只要工商注册，甚至无需注册，在网上发布租车信息，大街上派发卡片就可以做起租车生意了，如此低的门槛，给你一部车就可以开工了。市场庞大的需求，相关部门也不可能通过行政或法律手段来杜绝，早期无证经营的私家车主慢慢的发展成小规模的租车公司，少则几台车，多则十几台二十几台。

   第二，资金少，融资无渠道

     大多数小规模租车公司的资金来源几乎靠个人，绝大多数通过上私人车牌做按揭，因为上租车公司牌是没有人给你贷款的，多年来银行都是不鸟租车公司的贷款的，而汽车金融公司更是对租车公司购车按揭敬而远之，他们压根看不上这些小租车公司，而汽车金融公司对于汽车租赁的车辆是绝对不给与贷款的，他们一直认为汽车租赁风险太大，奇怪的是这么大的风险租车公司还傻乎乎的买车干什么！

    从上面两点分析，我们可以看出，资金少，融资无渠道是主要原因，租车公司是重资产行业，需要大量的资金购买车辆，没有哪一家公司动辄拿出几百万上千万的资金买车的，特别需要融资，对资金的需求量很大，在没办法融资的情况下只能龟速发展。

     作为广州租车公司的一份子，我公司的发展道路可谓漫长而艰辛，融资无门，民间借贷的高额利息也阻挡了公司发展的道路，曾经尝试与银行、汽车金融公司等洽谈合作，最终都竹篮子打水了。

      绝大多数的小规模租车公司车辆都登记在个人名下，究其原因是因为租车公司名下的车辆是无法按揭购车的，于是广州租车公司里的车辆绝大多数是个人车牌，2012年广州的突然汽车限购，导致租车公司个人名下的车无法转移到公司名下了，如此一来让广州小规模租车公司在今后的发展中处于极其不利的地位，租车公司面临专车的巨大冲击，势必淘汰很多小规模租车公司，这些公司唯一的资产车辆却都是个人牌，如何重组合并？这个是目前广州市汽车租赁行业协会里讨论的最多的问题之一，之前我们也呼吁相关部门应该重视租车公司的车牌问题，应该在特定的情况下将个人车辆过户为租车公司名下车辆，以便于重组及收购，也加强了车辆的使用效率。

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