在目前中国的国内汽车租赁消费环境下，配驾是绝大多数租车公司从事的业务，而且从中国汽车租赁行业一开始就存在的，直到现在依然如此。，现实却又面临监管的尴尬。

     我们这几年的租车业务经历了飞跃式的发展，甚至一度被推上舆论的风口浪尖，众说纷纭中我们似乎都在回避一个简单的现实问题，租车公司代驾租车业务。

     租车公司代驾业务：简单来说就是租车公司提供车辆的同时，提供驾驶员服务。这种现象可以说99%以上的公司存在。那么我们为什么都回避这个问题？媒体只吹租车蛋糕有多大，如何如火如荼，租车巨头在如何如何虚张声势，监管部门如何如何规范管理。只言片语带出的禁止租车公司带司机服务，这个妥当吗？你们不提这个是租车公司不想让人知道，媒体不愿惹事，监管部门不愿去动这个已经根深蒂固的行业态势？

      租车业内人士一般都会知道，如果租车公司代驾，那么司机都是通过劳务公司派遣来完成业务，就像某些互联网打车公司，通过吸收租车公司车辆然后将司机挂靠到其他的人力资源公司来规避风险。这一做法在千千万万的小租车公司里就没这样做。这样在法律上规避风险，实际上也不会产生多大的麻烦，但是这样的做法让人觉得尴尬，明明自己招聘的司机却要去找个人力资源公司去挂靠。

     监管部门应该从大局出发，梳而不堵，顺应形势，对代驾的司机和车辆加强监管，司机要持有上岗证，车辆要足够的保险要求，对乘客起到安全保障作用。同时应该对租车公司进行备案核查，对租赁车辆进行监管规范，对司机定期考核和管理。既然租车公司代驾在全国大范围的存在，而且根深蒂固，我们为什么不梳理一下，创新监管方式，顺应时代发展呢？何必要强行要求租车公司不能代驾，而千千万万的中小租车公司都靠代驾生存，靠自驾，谁拼得过租车连锁巨头？这些千千万万的租车公司创造了无数的就业机会，购买的汽车数量绝对不能小觑，这些也带动了经济的发展，也缓解了交通，为大家提供了便利，为政府增加了税收，多么好的利国利民的好事啊。

     代驾租车专业的尴尬只要监管部门不改变之前的政策，就会一直存在，如果监管部门创新性的通过梳理，建立健全的管理制度，就是一件大好事，同时也能将鱼龙混杂的私家车租车慢慢的取缔。

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